Oshkosh - EAA Airventure 2009 :Tuskegee, Virgin Galactic et A380

1er Aout 2009

Je suis retourné dans ce super "meeting" au fin fond du Nord du Wisconsin aux Etats-Unis
Un peu dégouté car j'ai raté de jolies choses à cause d'un timing trop juste, mais bon...

Alors voici une (grosse !) selection de ce que j'ai vu...en plusieurs parties !


Westland Lysander 3

Ensuite un stand retracait "l'épopée" des Tuskegee Airmen, escadrille de pilotes Noirs américains constituée  pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette "expérience" avait pour but de démontrer que les Noirs étaient incapables de maitriser des systèmes complexes et devaient juste être cantonnés à des taches futiles et répétitives....



Cette escadrille a eu l'un des plus beau palmarès sur le théatre européen en mission d'escorte et fut l'une des premières à affronter les Me-262 à réaction (dont ils abbatirent certains).


"Même s'ils ont gagné la guerre, ils ont l'ont fait uniquement pour laisser les prisonniers nazis s'asseoir à leur place dans le train qui les ramenait chez eux..."
Les Allemands eux mêmes ont reconnu qu'il était déplorable de traiter de cette manière des pilotes qui se battent pour leur pays, et ne comprenaient pas pourquoi ils le faisaient...réponse 60 ans plus tard : Barack Obama

Bravo à ces types qui ont supporté les pires vexations pour un idéal qu'il n'ont pas connu ....


L'avion est un P-51C, une des premières version du très réussi Mustang, baptisé "Redtail" car leur queue étaient  peinte en rouge. Ce n'est pas non plus la verrière très lumineuse qui équipa les P-51D.

Une dame (les américains viennent vous accoster sans problêmes, c'est incroyable !) m'a vu regarder cet avion et m'a dit quelque chose que je n'ai pas compris, mais j'ai capté le mot "great", avec un joli sourire...ça m'a fait plaisir....
D'autant plus que c'était des Blancs qui s'occupaient du stand et donnaient les renseignements...vraiment une autre époque, et c'est une bonne chose.

La journée avance et les officiels patrouillent :


Puis l'avion le plus étrange que j'ai vu voler s'apprête à nous faire une démo : Le White Knight 2


C'est le deuxième appareil qui doit permettre à un petit avion fusée ( accroché "au centre" de l'aile) d'aller tutoyer les limites de l'espace pour des clients TRES fortunés.


Cet appareil monte avec l'avion-fusée à une dizaine de kilomètres d'altitude et largue ce dernier : ensuite il grimpe à une centaine de kilomètres d'altitude, juste pour ressentir l'apesanteur et admirer la Terre.


Richard Bronson, le célèbre et touche à tout patron de Virgin a eu l'idée de créer Virgin Galactic, la première compagnie privée permettant d'envoyer une personne dans l'espace sans les fusées conventionnelles et donc à moindre cout...relatif !


Et bizarrement, cet appareil est maniable...


On voit bien sur cette photo où l'avion-fusée sera fixé.


Une large boucle et il atterri sans problêmes, avec grâce

En revanche celui ci est un tout petit peu plus gros !


Première visite du 380 à Oshkosh...bon, moi je commence à le connaitre !
Il a vraiment impressionné la foule du fait de sa course au décollage qui a  méticuleusement soufflé les abords de la piste et un angle de montée dantesque !


Il a fait ses évolutions et est reparti directement se poser à l'aéroport General Mitchell de Milwaukee..d'où j'étais logé à 20 minutes en voiture ! En sortant d'un magasin situé près des pistes de cet aéroport, j'ai eu l' agréable surprise de le voir décoller quelques jours auparavant d' ailleurs...


A Oshkosh, on pouvait monter le visiter sans problêmes.